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A partir de la medianoche del 1 de agosto, el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) asumirá oficialmente el control del proyecto DEVIMED – Desarrollo Vial del Oriente de Medellín. Esta transferencia sucede luego de la reversión de la concesión previamente entregada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), de acuerdo con declaraciones de Óscar Torres, presidente de la ANI. El corredor administrado tiene una longitud de 172,5 kilómetros y presta servicio a más de 450.000 habitantes de municipios como Guarne, Rionegro, Marinilla, Santuario, El Retiro, La Ceja, El Carmen de Viboral y La Unión.
Durante la vigencia de la concesión, el proyecto registró importantes cifras de inversión: $977.000 millones destinados a CAPEX (gastos en activos fijos y obras de infraestructura) y $1,8 billones en OPEX (costos operativos y de mantenimiento), cifras que cubren las operaciones hasta diciembre de 2025. Entre las obras más significativas se identifican 68,12 kilómetros de segundas calzadas mejoradas y con iluminación, la construcción de dos túneles en la autopista Medellín–Santuario, así como el mejoramiento integral de 105,5 kilómetros del tramo vial ya existente.
El alcance del proyecto va más allá de la circulación vehicular. Incluye la entrega de 11 puentes peatonales, fundamentales para la seguridad de los transeúntes, y tres intercambios a desnivel ubicados en puntos neurálgicos como Guarne, Rionegro y Marinilla. A esto se suman obras complementarias ejecutadas con recursos excedentes, por un valor aproximado de $250.000 millones, que beneficiaron especialmente a los municipios de Rionegro, La Ceja y Guarne.
La infraestructura del corredor vial ha resultado esencial para la vinculación del Oriente antioqueño con el aeropuerto José María Córdova y con la ciudad de Medellín. Según la ANI, las mejoras posibilitaron liberar áreas en el interior del área metropolitana, facilitando el desarrollo de nuevos proyectos de vivienda y modificaciones en los usos de suelo. Esta dinámica ha favorecido la valorización de terrenos y el fortalecimiento de ingresos tributarios para los municipios beneficiados, consolidando a la región como un polo de desarrollo industrial clave.
Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
¿Por qué el INVIAS asume el control del corredor DEVIMED en agosto de 2024?
El Instituto Nacional de Vías (INVIAS) asume el control del corredor DEVIMED desde agosto de 2024 debido a la finalización de la concesión otorgada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). De acuerdo con la información oficial, se trata de un proceso de reversión planificado, mediante el cual la administración del proyecto pasa a una nueva etapa bajo la gestión pública de INVIAS.
¿Cuáles han sido las principales obras ejecutadas en el proyecto DEVIMED?
Entre las obras más importantes desarrolladas en el proyecto DEVIMED se destacan la construcción de 68,12 kilómetros de segundas calzadas iluminadas, la implementación de dos túneles en la autopista Medellín–Santuario y la mejora de 105,5 kilómetros de vía existente. Además, se entregaron 11 puentes peatonales y tres intercambios a desnivel en municipios estratégicos, junto con obras complementarias en Rionegro, La Ceja y Guarne.
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